Th_Soeborg

Fartøjsoplysninger

"Th.Søeborg"

Skibsnavn: Th. Søeborg

Hjemsted: Næstved

Call sign: (1923)
Call sign:
Kontrol nr.: (1923)
Kontrol nr.: N S T J
O W Y Z
A 48
B 120

Skibstype: Motorpassagerskib. Fjordsejlads: 200 pax. Smålandsfarvandet: 170 pax.

Brt.: 48,34

Nrt.: 17,69

dw.: -

Rederi/ejer, 1923:
Rederi/ejer, 1930:
Rederi/ejer, 1933:
Rederi/ejer, 1935:
Rederi/ejer, 1936:
Rederi/ejer, 1939: a/s A.W. Andersen (Rødby havn) Bandholm
C.P.Christensen, Hvidovre
K.J. Kristensen, København
Bagermester/Conditoriejer Theodor Søeborg, Næstved
Skibsreder Sander Nielsen, Bandholm
Slettet af Skibslisten (kondemneret/ophugget el. solgt til udlandet).

Kaptajn, 1923:
Kaptajn, 1935: H.J. Ipsen
P.Dam Hansen, Næstved

Byggeår: 1914

Byggested: Kjøbenhavn

Materiale: Stål

loa. -

br.: -

db.: 7,0, ca. 2,5 m.

Maskineri: 132 Hk. Bolinder, fart 12 kn.

Bem.: I forbindelse med Næstved by`s 800 år jubilæum, Landsudstillingen, gravearbejdet med den nye havn/kanal til Næstved, samt det store brobyggeri med Storstrømsbroen, indkøbte Bagermester Th. Søeborg i april 1935, et passagerskib, det fik navnet "Th. Søeborg" af Næstved
"Th.Søeborg" var et stort og rummeligt skib, i forhold til andre "fjordsejlere" i farten Næstved - Karrebæksminde, der anløb forskellige småbyer og andre landingsbroer, langs Karrebæk fjord.
Skibet fik hurtigt sit øgenavn: T.H.
"T.H." var endda så stor, at der også var en Afholdsrestaurant ombord, endvidere blev der reklameret med Musik ombord.
"T.H." sejlede tursejlads i mellem Næstved og Karrebæksminde, samt hele Smålandsfarvandet, incl. "den nye Storstrømsbro" (1935).
En tur fra Næstved til Karrebæksminde kostede 1 kr. (tur-retur) og fra Næstved til Storstrømsbroen, med kort stop i Karrebæksminde, 3 kr. (tur-retur= 4 timer)
Måtte dog hurtigt indstille sejladsen, pga. hård konkurrence, bl.a. fra "Svend" og "Gerda". "Th. Søeborg" sælges allerede i marts 1936, til en reder i Bandholm, der indsattes det i farten: Hou - Samsø.
Der fortælles en historie om dengang, da Th. Søeborgs damper skulle navngives. Dette vigtige punkt blev indgående drøftet mellem konditoren og en kreds af hans stamgæster. Hvorfor ikke "Olga" ? blev der spurgt. Sådan hed fru Søeborg nemlig.
Resultatet blev imidlertid, at der kom at stå ejerens navn på stævnen. For som Th. Søeborg sagde:
- Det skal ikke være sådan, at hver gang, jeg vil ud at sejle, siger man: Så, nu går Theodor igen ombord i Olga !
Th. Søeborg`s eksperiment som skibsreder var kort og kostede en del penge. I 1941 lægger Søeborg op som konditor og restauratør, bygningen sælges til snedker Carl Jensen.
Familien Søeborg flyttede til Køge, hvor Theodor døde i en høj alder.

Kilde: "Registrerings og Maalings Copiebog for Registreringsdistrektet No.3" (Næstved) samt Næstved Tidende.
Danmarks Skibslister: 1935-36 og 37

Ex.navn(e): 1914: "Turisten"
1923: "Syltholm" af København
1935: "Th. Søeborg" af Næstved
1936: "Samsø" af Hou

Skibsnavn:	Th. Søeborg
Hjemsted:	Næstved
Call sign: (1923) Call sign: Kontrol nr.: (1923) Kontrol nr.:	N S T J O W Y Z A 48 B 120
Skibstype:	Motorpassagerskib. Fjordsejlads: 200 pax. Smålandsfarvandet: 170 pax.
Brt.:	48,34
Nrt.:	17,69
dw.:	-
Rederi/ejer, 1923: Rederi/ejer, 1930: Rederi/ejer, 1933: Rederi/ejer, 1935: Rederi/ejer, 1936: Rederi/ejer, 1939:	a/s A.W. Andersen (Rødby havn) Bandholm C.P.Christensen, Hvidovre K.J. Kristensen, København Bagermester/Conditoriejer Theodor Søeborg, Næstved Skibsreder Sander Nielsen, Bandholm Slettet af Skibslisten (kondemneret/ophugget el. solgt til udlandet).
Kaptajn, 1923: Kaptajn, 1935:	H.J. Ipsen P.Dam Hansen, Næstved
Byggeår:	1914
Byggested:	Kjøbenhavn
Materiale:	Stål
loa.	-
br.:	-
db.:	7,0, ca. 2,5 m.
Maskineri:	132 Hk. Bolinder, fart 12 kn.
Bem.:	I forbindelse med Næstved by`s 800 år jubilæum, Landsudstillingen, gravearbejdet med den nye havn/kanal til Næstved, samt det store brobyggeri med Storstrømsbroen, indkøbte Bagermester Th. Søeborg i april 1935, et passagerskib, det fik navnet "Th. Søeborg" af Næstved "Th.Søeborg" var et stort og rummeligt skib, i forhold til andre "fjordsejlere" i farten Næstved - Karrebæksminde, der anløb forskellige småbyer og andre landingsbroer, langs Karrebæk fjord. Skibet fik hurtigt sit øgenavn: T.H. "T.H." var endda så stor, at der også var en Afholdsrestaurant ombord, endvidere blev der reklameret med Musik ombord. "T.H." sejlede tursejlads i mellem Næstved og Karrebæksminde, samt hele Smålandsfarvandet, incl. "den nye Storstrømsbro" (1935). En tur fra Næstved til Karrebæksminde kostede 1 kr. (tur-retur) og fra Næstved til Storstrømsbroen, med kort stop i Karrebæksminde, 3 kr. (tur-retur= 4 timer) Måtte dog hurtigt indstille sejladsen, pga. hård konkurrence, bl.a. fra "Svend" og "Gerda". "Th. Søeborg" sælges allerede i marts 1936, til en reder i Bandholm, der indsattes det i farten: Hou - Samsø. Der fortælles en historie om dengang, da Th. Søeborgs damper skulle navngives. Dette vigtige punkt blev indgående drøftet mellem konditoren og en kreds af hans stamgæster. Hvorfor ikke "Olga" ? blev der spurgt. Sådan hed fru Søeborg nemlig. Resultatet blev imidlertid, at der kom at stå ejerens navn på stævnen. For som Th. Søeborg sagde: - Det skal ikke være sådan, at hver gang, jeg vil ud at sejle, siger man: Så, nu går Theodor igen ombord i Olga ! Th. Søeborg`s eksperiment som skibsreder var kort og kostede en del penge. I 1941 lægger Søeborg op som konditor og restauratør, bygningen sælges til snedker Carl Jensen. Familien Søeborg flyttede til Køge, hvor Theodor døde i en høj alder.
Kilde:	"Registrerings og Maalings Copiebog for Registreringsdistrektet No.3" (Næstved) samt Næstved Tidende. Danmarks Skibslister: 1935-36 og 37
Ex.navn(e):	1914: "Turisten" 1923: "Syltholm" af København 1935: "Th. Søeborg" af Næstved 1936: "Samsø" af Hou