Skabelon

Fartøjsoplysninger

"Emmanuel"

Skibsnavn: Emmanuel

Hjemsted: Næstved

Call sign: OURY

Skibstype: Tjalk

Kontrol nr.: J 790

Brt.: 97

Nrt.: 56

dw.: 145

Rederi/ejer, 1939 R.P. Rasmussen, Søby

Kaptajn, -

Byggeår: 1897

Bygmester: -

Byggested: Martenshoek (NL)

Byggemateriale: Stål

loa.: 89,9 fod, ca. 27,85 m.

br.: 17,6 fod, ca. 5,45 m.

db.: 6,6 fod, ca. 2,0 m.

Kilde: Flagbogen 1939

bem.: 1937, ankommer fra Lübeck med 135 tons glassand til Næstved, Holmgaards Glasværk.
Paa rejse fra Lübeck til Næstved med Glassand, grundstødt d. 12.1.1939 ved Lollands V.-kyst.
Strandingsindberetning dat. 14.1.1939, Søforklaring i Næstved 16.1.1939.
kl. 4 passerede "Emmanuel" tæt N. om Fehmern Belt F.S., Vejret var diset. kl. 7:30 kom Land i sigte i en gisset afstand af 1,2 Sm., kursen ændredes V. over og senere til NNV, kl. 7:45 tog "Emmanuel" grunden paa Albue Triller og blev staaende. kl. 23 kom Skibet flot ved hjælp af en Bjergningsdamper.
anm.1: Ministeriet maa antage at Grundstødningen skyldes diset vejr og strømsætning i forbindelse med den omstændighed, at Loddet ikke blev benyttet som kontrol for bestikket.
anm.2: Føreren af "Emmanuel" har under 5.10.1939 inden søretten for Ærøskøbing Købstad m.v., vedtaget en Statskassen tilfaldende Bøde af 100 kr. for ved Pligtforsømmelse at have foranlediget Grundstødningen.
Kilde: Dansk Søulykke-Statistik 1939

Skibsnavn:	Emmanuel
Hjemsted:	Næstved
Call sign:	OURY
Skibstype:	Tjalk
Kontrol nr.:	J 790
Brt.:	97
Nrt.:	56
dw.:	145
Rederi/ejer, 1939	R.P. Rasmussen, Søby
Kaptajn,	-
Byggeår:	1897
Bygmester:	-
Byggested:	Martenshoek (NL)
Byggemateriale:	Stål
loa.:	89,9 fod, ca. 27,85 m.
br.:	17,6 fod, ca. 5,45 m.
db.:	6,6 fod, ca. 2,0 m.
Kilde:	Flagbogen 1939
bem.:	1937, ankommer fra Lübeck med 135 tons glassand til Næstved, Holmgaards Glasværk. Paa rejse fra Lübeck til Næstved med Glassand, grundstødt d. 12.1.1939 ved Lollands V.-kyst. Strandingsindberetning dat. 14.1.1939, Søforklaring i Næstved 16.1.1939. kl. 4 passerede "Emmanuel" tæt N. om Fehmern Belt F.S., Vejret var diset. kl. 7:30 kom Land i sigte i en gisset afstand af 1,2 Sm., kursen ændredes V. over og senere til NNV, kl. 7:45 tog "Emmanuel" grunden paa Albue Triller og blev staaende. kl. 23 kom Skibet flot ved hjælp af en Bjergningsdamper. anm.1: Ministeriet maa antage at Grundstødningen skyldes diset vejr og strømsætning i forbindelse med den omstændighed, at Loddet ikke blev benyttet som kontrol for bestikket. anm.2: Føreren af "Emmanuel" har under 5.10.1939 inden søretten for Ærøskøbing Købstad m.v., vedtaget en Statskassen tilfaldende Bøde af 100 kr. for ved Pligtforsømmelse at have foranlediget Grundstødningen. Kilde: Dansk Søulykke-Statistik 1939